Vlaková trať je zavedenou jízdní dráhou vlaku a je nepostradatelným režimem současného vlaku a železniční techniky. Každý si měl všimnout, že v podstatě všechny vlakové koleje jsou rezavé, dokonce i nově postavené vlakové koleje jsou takové. Rezavé železné výrobky nejen zkrátí jejich životnost, ale také se stanou velmi křehkými. Proč tedy vlakové koleje nejsou vyrobeny z nerezové oceli, ale ze zrezivělého železa? Po přečtení jste rozšířili své znalosti.
V mnoha existujících vlakových železničních tranzitech nebo na vlakových tratích ve výstavbě lze vidět úhledně uspořádané koleje. Rezavé železnice na těchto tratích jsou nejzáhadnější, protože rezavé ocelové výrobky vlivem vnějších faktorů snižují jejich vlastnosti a funkce. Proč mohou být takové ocelové výrobky použity v tak důležitých dopravních stavbách? Nemůžeme rovnou použít nerezové kolejnice? Nejen, že krásně vypadá, ale také se cítí bezpečněji a spolehlivěji. Ale v současné době je tento druh zrezivělé železnice nejvhodnější pro stavbu železnic a nerezová ocel není tak dobrá jako ona.
Čína v současnosti používá při stavbě železniční dopravy kolejnice z oceli s vysokým obsahem manganu. Tento materiál má více prvků manganu a uhlíku než běžná ocel, což do určité míry zvyšuje tvrdost a houževnatost kolejnic a vydrží každodenní jízdu vlaků. Vysoké tlakové a třecí ztráty kol. Důvod, proč není nerezová ocel přijatelná, je ten, že není dostatečně odolná a snadno se poškodí při tepelné roztažnosti a smršťování. Při každodenním větru, dešti a expozici může být nerezová ocel snadno poškozena. A ačkoli tento druh vysoké a divoké kolejnice vypadá rezavě, na povrchu je pouze vrstva rzi a vnitřek je stále neporušený.
Čas odeslání: 27. března 2023
